bien le bonjour a tous et toutes
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salut a tous et toutes
Je me suis enfin decide a m'inscrire ça fait du bien 
je surfe depuis un bon moment sur le site et je le trouve tres bien je connais certain d'entre vous pour avoir deja participer a une assemblee a beauduc et plus particulierement denis avec qui je bricole "maçonerie "pour pouvoir manger qq grillades 
voilas moi c'est christophe je touche a tous mais je suis bon a rien alors pour les questions continuer a les poser a denis il a le temp son camion et fini pour le polyester je peu peut etre vous aider sinon quoi d'autre moi je roule en patrol2.8td modifier interco ,+5 ,LDA recaler a loreille et a l'odeur du travail de pro koi
en ce moment je me renseigne pour passer en bio carburant double reservoir avec de l'huile de friture recycler 0.65€/lt ou 0.40€/lt ci on apporte de lhuile non recyclee je pence faire la modif a petite echelle pour faire des tests et ci c'est ok je monte un gros reservoir sup sous le chassis pour rouler dans une friteuse bien sur les photos seront dispo sur le site avec les explication voila bonne journee a tous le monde
80% d'huile avec quel %d'acetone? et pour quoi de l'acetone c'est tres volatile et c'est un liquide tres sec je supose que c'est pour le demarage ? je pense que je vais prendre l'option de 2 reservoir avec un systeme de rechaufeur type serpentin dans le reservoir avec le LDR + un filtre equiper d'un rechaufeur de GO pour que l'huile arrive dans la PI deja chaude une electro 6voies le seul souci c'est au niveau du changement de reservoir au niveau des retours a chaque changement l'equivalent de 2/3 du volume de la PI repart dans le mauvais reservoir je m'explique l'orsque je basculerai mon inter pour passer du GO a l'huile 2/3 du volume de la PI (du GO donc )repartira dans le reservoir d'huile et vice versa dans le sens GO--huile c'est pas trop grave mais dans l'autre sens c'est plus delica au bout d'un certain temp je me retrouverai avec un %d'huile trop important dans le GO et j'aurais des soucis de demarage alors je suis en train de reflechir pour metre une tempo sur l'electro des retours GO huile afin de limiter en prioriter le retour d'huile dans le GO le contraire est moin genant voila je rechefli rechefli il faut que tous soit pres pour l'annee prochaine je doi partir dans le sable pour la premiere foi in chala bonne journee a tous le monde
legende
PI: pompe injection
LDR: liquide de refroidissement
GO:gas oil
Enfin un vrai véhicule de désert, ca change des tatayo...
Pour la modif de l'huile, la solution la plus simple est de rajouter un petit réservoir de gasoil (25 ou 40 litres) qui te permettra de monter le moteur en température, ensuite tu bascule sur ton réservoir principal (rempli d'huile). Il te faut 2 électrovannes: une sur l'arrivée, une sur le retour sinon tu va tout mélanger. Il faut aussi ajouter un filtre réchauffeur et éventuellement un réchauffeur électrique.
Perso j'ai viré le réchauffeur électrique, le réservoir aditionnel, les électrovannes, bref j'ai simplifié, et je n'ai qu'un seul réservoir, je mélange tout, jusquà 80% d'huile avec un peut d'acetone et ca tourne nikel (mais ca sent comme en Belgique)
attetion pour le bio carburant ne metez ni les frites ni les moules dans le reservoir ça coince au niveau du filtre ,en ce qui concerne le pastis il est preferable de le garder pour faire marcher le pilote
ps: meme apres les avoir mixés ça coince quand meme ou alors il faut modifier le filtre pour faire passer les coquilles je me penche sur le sujet et je vous tiens au jus
Bravo Christophe d'avoir franchi le pas....un specialiste du polyester sera de bon conseil pour les Sahariens...et puis, des bons a rien comme toi ,j'aimerai en connaitre beaucoup ,car ils pouraient sûrement donner quelques leçons aux bons a tout....
On aime tout de meme mieux l'odeur du pastis...!!!a celle des frittes ou de la resine epoxy....
Ca ne sent pas l'epoxy , contrairement au polyester 
Ne pas exagérer.....;
Il n'y a pas que des frites en Belgique....
Il y a aussi des moules.
Merci pour ta présentation, et pour tes propositions..
Nos amis belges seront très intéressés par ce nouveau carburant qui leur permettra également de faire leur cuisine préférée....
De quoi motiver Erreched pour l'achat d'un 4X4 !
Amicalement
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Tout ça c'est bien, mais , au SAHARA, il n'existe que bien peu de vendeurs de moules frites !
Alors, risque important de .... panne sèche.